欧洲西北部LNG接收站创纪录的第二季度墨明棋妙

欧洲西北部LNG接收站创纪录的第二季度

该地区八个液化天然气接收站中的六个，连续第二个月交付量超过80％

根据领先的货物追踪公司Kpler的数据，波兰，荷兰，比利时和法国的大西洋沿岸的所有液化天然气接收站都在5月份接收了超过其处理能力80％的交付量，英国的South Hook接收站也是如此。这是自2019年初所谓的``LNG浪潮''开始出现以来，六个可以随时供应到北欧的设施连续第二个月首次超过80％的利用率。

2019年11月有5个终端达到80％的利用率，12月达到6个，这是接近达到这一里程碑的唯一一次

四个航站楼-荷兰登机门，比利时Zeebrugge，法国Montoir和波兰Swinoujscie设施-接收到的货物超过其铭牌上的容量，而南胡克则为90％，法国的Dunkerque装置仅次于此。

英国的Dragon终端使用容量不足40％，但此后六个月，其利用率从70％上升到125％以上。自2018年初以来，英国的另一个英国码头，谷物岛吸引的产量仅相当于10％，并且在2019年11月和12月两次仅记录了50％以上的利用率。谷物拥有最复杂的产能所有权结构，并拥有权利停泊在项目的三个不同阶段的插槽和存储碎片。

> 80 –六个终端的利用率

新的进口码头

NWE现有码头的大量使用和闲置能力的不足对于在该地区投资其他LNG进口设施的商业案例至关重要。雄心勃勃在爱尔兰建设新的再气化厂，但德国是主要重点，提出了三个相互竞争的提案：产能为50亿立方米/年的布伦斯比埃特码头，在威廉港的100亿立方米/年的设施以及拟议的5-施塔德的年产量为80亿立方米。

德国公用事业公司Uniper的开发商威廉港的子公司于5月下旬与日本航运公司Mol签订了一份合同，为该项目使用建造和租赁浮动储存和再气化装置。谷物产能持有者Uniper预测，“欧洲国内天然气产量的大幅下降使[LNG进口设施]的进一步扩张既是天然气工业的明智之举，也是必不可少的行动”。

但是，LNG替代NWE本地生产所提供的供应安全性和灵活性存在很大障碍。绝大部分的液化天然气都是短期或现货到达该地区的，因此，随着全球液化天然气供应的增加，利用率迅速上升。当液化天然气的供需平衡趋紧时，NWE的交付量将大大减少，因为亚洲客户可以利用其合同权利来确保供应。此外，在尚未完全开放的亚洲市场中，那里的买家可以更轻松地将较高的成本转嫁给专属客户，因此，实际上，在可用现货量上，他们也总是比欧洲要高。

如果NWE的目标是将LNG用作替代荷兰和英国供应下降的可靠替代品，那么当全球市场再次紧缩时，新旧码头的运力持有者可能必须大幅调整其合同模式，以使他们能够更具体地获取产量。

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